2025年1月1日，比亚迪发布公告，2024年12月新能源汽车销量为51.48万辆，2024年1～12月累计销量为427.21万辆，累计同比增长41.26%。其中，乘用车累计销量为425.04万辆，去年累计为301.29万辆，累计同比增长41.07%。

根据规划，2024年比亚迪全年销售目标约为360万辆。按此目标计算，比亚迪2024年超额完成目标销量的18.67%。

尽管已超额完成目标，但为保证2025年1月销量相对平稳，比亚迪仍旧于2024年底开启了新一轮限时降价，即自2024年12月27日至2025年1月26日，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，第二代宋Pro DM-i同样限时优惠超1万元，两款车优惠后起售价均为9.98万元，置换补贴最高分别为2.5万元和2.4万元。

与降价同步进行的，是比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”已在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，仰望U8豪华版、腾势Z9GT、腾势N7三款车型将陆续搭载该功能。截至目前，比亚迪“天神之眼”智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+阶段。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆。

2024年初，为推进智能化领域的发展，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将投入1000亿元，用于实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。近年来，比亚迪在智能驾驶领域通过内部赛马机制不断革新，并陆续推动端到端大模型架构、多传感器融合感知、无图NOA等技术完成实车搭载。目前，比亚迪已成立新技术研究院，并规划智驾的大规模量产，希望到2025年实现至少60%新车搭载高速NOA功能。

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黄琳

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